トヨタ 86 中古 車 www awtwheels com。 トヨタ 86 GT (VU3962194063)|中古車詳細|みんカラ

トヨタ 86 2.0 GT 2018年 4.0万キロ (福井県) 福井トヨペット 東店

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「86」はトヨタ自動車が富士重工業 スバル と共同開発したFRレイアウトのスポーツカー。 スバルの水平対向技術とトヨタの直噴技術を組み合わせた、水平対向4気筒2. 0リッターエンジンを搭載する。 1983年に発売され、現在も人気を誇るAE86型カローラレビン・スプリンタートレノの愛称である「ハチロク」から名付けられたモデル。 当時のレビン・トレノオーナーを獲得するとともに、ベースグレードの値段を抑え、若年層の取り込みも狙っている。 縦置きエンジンとFRレイアウトにより安定性が良く、快適な走りを実現するとともに、燃費も比較的良いことが特徴。 フロントバンパーと一体化した獲物を狙う肉食獣をモチーフとしたフロントグリルや、低重心を強調したサイドビューなど、デザイン性も高い。 また、前後のオーバーハングを限界まで切り詰めているため、ライトスポーツでありながらも4人定員の車内空間を有している。 デビューは2012年で、発売以降、小型・軽量の「直感ハンドリングFR」のコンセプトのもと、マツダロードスターやRX-8に代わる形で、日本の新時代ライトスポーツを牽引してきた。 スバルからも姉妹車としてBRZが販売されている。 エリアから探す - 86 トヨタ の中古車 詳細条件• ディーラー車• 左ハンドル ミッション/駆動系/乗車人数• 4WD• 8名 エンジン種別• ハイブリッド• ディーゼル オプション• サンルーフ• 全周囲カメラ• 後席モニター• ボディタイプ• 価格帯• 5万円以下• 10万円以下• 15万円以下• 20万円以下• 25万円以下• 30万円以下• 35万円以下• 40万円以下• 45万円以下• 50万円以下•

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86(トヨタ)の中古車一覧(全国)

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本体 価格 114. 2万円 支払総額 124万円 トヨタモビリティ東京 U-Car南大沢店(旧:東京トヨペット)• 本体 価格 55万円 支払総額 66. 3万円 トヨタモビリティ東京 U-Car府中店(旧:ネッツ東京)• 本体 価格 107. 6万円 支払総額 117. 9万円 西東京カローラ 府中マイカーセンター• 本体 価格 389万円 支払総額 399. 5万円 トヨタモビリティ東京 U-Car葛西店(旧:東京カローラ)• 本体 価格 310万円 支払総額 万円 トヨタモビリティ東京 U-Car昭島店(旧:東京トヨペット)• 本体 価格 150. 9万円 支払総額 162. 6万円 ネッツ多摩 立川マイカーセンター• 本体 価格 158万円 支払総額 169. 2万円 トヨタモビリティ東京 町田小川南店(旧:ネッツ東京)• 本体 価格 163. 8万円 支払総額 173. 8万円 トヨタモビリティ東京 江戸川中央店(旧:東京カローラ)• 本体 価格 216万円 支払総額 225. 9万円 トヨタモビリティ東京 U-Car多摩ニュータウン店(旧:東京トヨペット)• 法定費用 自動車税(含. 未経過相当額)、重量税、環境性能割、自賠責保険料(含. 未経過相当額) 販売店手数料 検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用、預り法定費用(検査登録・車庫証明)、公正証書作成費用• <ご注意>以下の場合等で支払総額が変わります。 ・自宅など、指定の場所へ納車を希望される場合• ・販売店所在地の所轄陸運支局以外で登録を希望する場合• ・登録月が、商談開始月からずれる場合• ・他の販売店経由で商談、購入の場合•

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スバルBRZとトヨタ86の共同開発 紙一重でのスバルとの共同開発 共同開発ゆえに技術者間の衝突がたえなかったと多田氏。 一般的に共同開発はうまくいかないことが多いのは、メーカーの方針や技術者のプライドなどぶつかり合い話が平行線になることが多いからです。 なかでもエンジンでは、水平対向エンジンに直噴エンジンの技術を取り入れることにスバルサイドは難色を示したそうです。 今回のプロジェクトが両社開発費折半であることも影響していると思われます。 多田氏の幾度にわたる交渉と説得でなんとか了承を得たなど苦労話は尽きない模様です。 それでもなんとか共同エンジンができてそれが思った以上にいい出来だったので、それがきっかけで両社間をリスペクトしあえたそうです。 「力を合わせれば必ずいい車ができる」まさに言葉通りの出来だったそうです。 通常車の開発には数年しかかけないのですが、86は開発に5年費やしました。 かなりの長丁場で心が折れそうになったこともあったようです。 使うコンピュータを極力減らそう 開発の苦労話のひとつに、次のようなエピソードがあります。 それは、スバルBRZを開発する上で最初に決めたのは、「使うコンピュータを極力減らそう」 ということでした。 どこまで減らせるかチャレンジしましたが、どうしても減らせない部分がありました。 普通のスポーツカーだと20以上のプロセッサを搭載しており、スバルBRZでも10以上のプロセッサを搭載しています。 スポーツカーの電子技術が向上してきたとはいえ、電子制御をなくすというのは、厳しいようです。 スバルBRZのコンセプト 「多くの人が走る楽しさやクルマを操る喜びを感じられるスポーツカー」というコンセプトで開発されています。 ホイールベースが2570mm。 新開発の2リッター水平対向4気筒エンジンを搭載しています。 エンジンに関しては、トヨタが開発した直噴システム「D-4S」と組み合わせることによって、ハイパワーと高性能の両立に成功しました。 まさに、「新世代のスポーツカーにふさわしい性能を実現した」と言えます。 スバルBRZの見た目は、フロントバンパーがスマートです。 絞り込んでリップが出ているところが特徴的です。 共同開発されたトヨタ86と比較してもバンパーのスマートさは、特徴の一つとして挙げられます。 トヨタ86に比べるとスポーティーなボディが格好良い人気の車です。 まとめ スバルBRZは、あのトヨタ86と共同開発されたスポーツカーです。 そのためボディの骨組みは同じ設計になっています。 しかし、この2つの大きな違いは、性能にあります。 トヨタ86が走り屋仕様の速度設計に対して、スバルBRZは、家庭用乗用車を想定した安全面を重視した設計になっています。 いかがだったでしょうか。 スバルBRZが欲しくなったんじゃないでしょうか。 そこで、私が愛用しているスポーツカー専門店でご紹介したいと思います。 それは、GTNETです。 スポーツカー専門店だからスポーツカーに対する知識の豊富なスタッフが親切に対応してくれるので、安心して任せることができます。 あなたの探しているスバルBRZがきっとあります。 是非相談してみて下さい。

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