車 ナンバー 地名。 地元(出身地)のナンバーを取得したい。

車のナンバー:人気でおしゃれで縁起が良くてかっこいい番号

車 ナンバー 地名

品川ナンバー [ ]• 1964年11月1日、「品」から変更。 管轄局・事務所:関東運輸局東京運輸支局(品川区)• 管轄地域:千代田区、中央区、港区、品川区、目黒区、大田区、渋谷区、大島支庁管内、三宅支庁管内、八丈支庁管内、小笠原支庁管内• 登録台数:約55万台• 東京のナンバーで唯一バカにされないナンバー、と言うか傲慢ナンバー気味、特にベンツ。 品川ナンバー欲しさに車庫飛ばしをお願いする人間も多い。 (というか車庫飛ばしの殆どの理由がコレ)• 兵庫県在住なのに、品川ナンバーをつけるがために車庫飛ばしをしていたやつがいた。 昔はな、「愛車に品川ナンバーをお付けします」なんていう謳い文句を一部中古車業者や並行業者が当たり前のように宣伝していたんだよ。 銀座、汐留、お台場、表参道、渋谷、六本木、赤坂、日比谷 おいしいとこは全部品川ナンバー。 日本橋も。 島嶼部(・)は全部品川ナンバー。 ご当地で「小笠原」ナンバーとかあると面白いけど、見込める登録台数が無理だろうなぁ……。 ただ、分類番号の下2桁で分別はしてるハズ。 沖縄の宮古・八重山とか、神戸の淡路島とかと同様。 淡路島って分別してましたっけ?• してません。 違和感が大きすぎる。 都下何だから、八王子ナンバーの方が相応しい。 東京都に現存するナンバーの中では。 八丈島に旅行したときに見て、品川ナンバーに対するイメージが変わったw• 箱根が湘南ナンバーなのと同じ位の衝撃だったわw 小田原・箱根地域は西湘ナンバーか小田原ナンバーでいいだろうに・・・• 首都高を走る走り屋に多いナンバー。 関西の名神高速でも「神戸」「なにわ」ナンバーを煽ってろのを見掛けた。 よく関西では覆面パトに捕まっている。 または 煽ってはいけない人を煽り、血を見ている。 神戸で煽ったのか、ほんとにひきずりだされている人を見た ガクガクプルプル・・・• 因みに田園調布も品川ナンバーでかっちょいい!• 品川って都会のナンバーってだけで、漢字自体はとても格好悪いのだがwww• 鮫洲の陸運局と免許センターのイメージからか京急沿線のゴチャゴチャした印象が…田園調布や二子玉川、成城とはちょっと結びつかない。 車種によっては社用車に見られちゃう危険なナンバーだと思う• 「銀座」「千代田」「港」などが出来て分割されたら、一気に最下位転落の危うさも併せ持つ。 新幹線も止まる由緒正しい大ターミナル駅品川駅があるから大丈夫だろ。 駅も駅前繁華街も港区だけど• すでに「練馬」だの「足立」だのがあるのだから、最下位ってことはないだろ。 隣は川崎ナンバー• 高速道路ではやたらととばす。 でも山間部の観光地では渋滞の原因。 そのため高速道路では面パト・白バイにマークされやすい。 関西では名を知られてる取締りメッカの道路で煽る煽る。 そして・・・あまり知らない土地では飛ばしちゃいけませんよ。 世田谷区が独立を検討している。 2014年都内初のご当地ナンバーとして杉並とともに独立決定。 バンド「相対性理論」の楽曲である。 ほぼほぼ、法人所在地名義で買っって田舎の自宅に並べてる。 品川駅が所在地通り高輪駅だったら足立練馬と同等の扱いだろう。 世田谷ナンバー [ ]• 2014年11月17日、ご当地ナンバー制度で「品川」から分割。 管轄局・事務所:関東運輸局東京運輸支局(品川区)• 管轄地域:世田谷区• 登録台数:約20万台• 人気の品川ナンバーから離脱することになるので反対論も多い。 素直に「品川ナンバーブランドが惜しい」と言えば可愛かったのに、一部団体がわざわざ「プライバシーの侵害」と分からない理論を持ち出して、ニュースで取り上げられてしまった。 裁判を起こした。 「金目当てじゃないから」という理由で賠償金一人1円で。 そんなことできたんだ。 良く言えばセレブなナンバー。 悪く言えば田舎者ナンバー。 僕の父親は「田」、「谷」が入っていると田舎に見えるなあとか言ってた。 セレブなナンバーと言ってる奴は地方出身のただのお上りさんか成金。 これで生粋の人か地方出身者なのか分かりやすい。 導入前にすでに人気ランキング6位になっている。 3ナンバー車ならそれなりに恰好がつきそうだが、軽自動車につけるとなると・・・• ちなみに世田谷区民ですが、区内のイエローハットで施行後二週目にして初めて実車を見ました…想像以上にダサい、小学生の時に通っていた都心の学習塾で「せたがやたがやせ!」とバカにされたトラウマが蘇ります。 地元では原付ナンバーと同等と考える人もあり。 南関東人からすると「せたがやたがやせ!」のイメージが強い。 23区で練馬に次いで2番目に農地面積大きいからね。 世田谷ベースなんて地上波じゃなくBSだしBSって地方民がよく見てそう 練馬ナンバー [ ] 練馬 30A は 20 -20• 1964年11月1日、「練」から変更。 管轄局・事務所:関東運輸局東京運輸支局練馬自動車検査登録事務所(練馬区)• 管轄地域:新宿区、文京区、中野区、豊島区、北区、練馬区• 登録台数:約60万台• 群馬ナンバーと紛らわしい。 小さい頃、違いがよくわかんなかった。 足立ナンバーが割合的に多く見る。 群馬県民は練馬はこの上ない都会でビルしかないと思っている。 字が似ているからな。 関越道を走っていると、それこそ練馬ナンバーと群馬ナンバーだらけなので、見分けがつかない。 『群』に戻せ。 大根ナンバー。 都内のナンバーなのに土臭い• 一緒にすんな。 By人• その前に一緒にする時点で無理があるだろwww• 土浦なんかにdisられるのはかわいそう・・・w• 土浦如きにdisられても痛くも痒くも無い。 大体土浦って何処?• 昔、このエリア出身の泉麻人も半ば自虐的にネタにしている。 どんな高級車やスポーツカーもこのナンバーをつけるとたちまち庶民的な車と化す、みたいなことを言っていた。 とかく自己主張が激しい区部ナンバーの中で、ある意味最も素朴なナンバーと言えるかと(あの杉並が抜けて尚更)。 都庁に並んでる公用車は練馬ナンバー。 まあ登録地が新宿区なので当然といえば当然なのだが、何か違和感が・・・• ほかには、東京大学、東京ドーム、国立競技場、神宮球場、慶應大学病院などが地域内。 トヨタの東京本社が文京区にある。 そのためかTVCMや雑誌などのトヨタ車は練馬ナンバーが多い。 「練」の「東」の左右のはらいの部分が直角に角ばっているのが不自然。 板橋区民は陸運支局の場所が板橋区だと言って譲らない。 何で板橋区から独立した区の方が・・・• 山手線の内側(豊島区の半分、文京区)は、練馬・板橋とは一緒にされたくないと思っている。 新宿区の半分もそうだ。 杉並区が独立を検討している。 2014年都内初のご当地ナンバーとして世田谷とともに独立決定。 新宿区も独立を検討しているが自動車保有台数が基準の10万台に届かないため(約6万5千台)、実現には至ってない。 東京都ナンバーはどれも多すぎだから新宿は豊島区あたりと一緒に山手ナンバーになったらいい。 さすがに豊島区と一緒なら10万になるだろう。 都庁があるので、品川ナンバーが相応しい。 希望ナンバーで数字が足りなくなったので、全国で初めてアルファベットを使用するらしい。 杉並ナンバー [ ]• 2014年11月17日、ご当地ナンバー制度で「練馬」から分割。 管轄局・事務所:関東運輸局東京運輸支局練馬自動車検査登録事務所(練馬区)• 管轄地域:杉並区• 登録台数:約10万台• 世田谷ナンバーとは対照的に反対論は皆無。 練馬からの脱出は区民に喜ばれている模様。 交付開始前には「練馬」を付けたくない区民により買い控えが起きるという珍現象も発生。 プロ市民が多いことが大きな理由だけどね・・・ なお練馬区民の大多数は無関心の模様。 練馬区民は杉並の離脱を歓迎してます。 直接はつながってない所沢エリアでもちょくちょく見かける。 台数比で遭遇率を考えると、荒川の向こうにある県内ナンバーと同じくらいになるかもしれない。 所沢とか西武線、東上線、武蔵野線、八高線とか沿線は荒川渡らないで都内と行き来出来るからねえ。 武蔵野台地• 逆に足立区は北千住以外は荒川北岸だし葛飾区江戸川区は全部荒川の向こう側で埼玉でも足立ナンバーよく見る• 区部では区民と区外の温度差が最も激しそうなナンバー。 区民:やっとあの大根ナンバーから解放された、一件落着。 区外:うわっデモ行進にでも行くのか、あいつら。 近づいたらゴネそうだな…。 板橋ナンバー [ ]• 2020年5月11日、ご当地ナンバー制度で「練馬」から分割。 管轄局・事務所:関東運輸局東京運輸支局練馬自動車検査登録事務所(練馬区)• 管轄地域:板橋区• 練馬区は板橋区から分割してできた区だが、ナンバープレートでは逆に板橋が練馬から独立。 足立ナンバー [ ]• 1964年11月1日、「足」から変更。 管轄局・事務所:関東運輸局東京運輸支局足立自動車検査登録事務所(足立区)• 管轄地域:台東区、墨田区、荒川区、足立区、江戸川区• 登録台数:約77万台• 東京の下町エリアを管轄。 人気スポットを多く抱える。 しかし江東区や江戸川区から足立へは東京縦断同然・・・環七ないし明治通りを半周しなければならないのはorz• なので、「湾岸」ナンバーでも作って、江東区江戸川区は足立から分離してほしい。 足立と一緒にされてはたまらん。 豊洲の再開発地区に住んででも足立ナンバーというのは、気の毒な気がする。 それなら「深川」ナンバーがよくないか? 検査場は江東区の空いてる埋立地でいいから。 めんどくさいから、全部まとめて「下町ナンバー」にしよう!コレにて一件落着!!• 深川は旧東京15区でもあった江戸市内だが、それでも隅田川以西の台東区民からは浅草にしろって苦情が来そうだな• 中央区は下町でも品川ナンバー。 何となく、いすゞエルフやトヨエースといった小型トラックの登録が多いイメージがある。 「下町 わが町 永いおつきあい 城東三菱ふそう」のディーラーステッカー貼ったキャンターがある意味最強• 軽トラックやガテン系の乗ったワゴン者のそう。 なお実態は湾岸エリアや足立トラックターミナルの関係で大型トラックも相当多い。 湾岸の倉庫街は足立まで行く不便さから、割と湾岸部への検査場設置を切望している。 通称「ゲソ」。 羽田で借りたレンタカーのナンバーがこれだった。 なんか微妙・・・(品川ぁぁぁ~)• 都市部のレンタカーの配車なんてそんなモン。 神戸で借りてもなにわナンバーだったりとかするし。 「江戸」ナンバーでもいいんじゃないの?• あんなとこ江戸じゃねえ。 江戸の地域も含まれちゃいるがな。 江戸市中なのは台東区と江東区の旧深川区域、墨田区の旧本所区域か。 で昔、海苔漁師をやっていた人の子孫が土地成金になり、「足立ナンバーのベンツ」を乗り回していた、という(出典:泉麻人「東京23区物語」)。 色んな意味で伝説を持つ最強ナンバー• 民度の低くさは日本一、特に足立区民は何をしても許されるナンバーだと自覚している。 全国に知名度が有り、ニュースで事件・事故が放送されると「また足立か・・」は日常茶飯事。 2ちゃんねるの車板に、必ずって良い程足立ナンバーの馬鹿さをほめ殺しするスレがたつ。 筑豊・姫路・和泉は、そもそも敵にもならない、足立ナンバー日本最強w• 残念orz「足立」なんて敵にもなりません(和泉ナンバー地域住民)• 大阪では結構煽られているナンバー(大阪ナンバー地域住民)• の方?単身赴任者の足立ナンバーの多さは異常(江坂だけで1日で13台も目撃)。 こういう地名出して比較する人に限って、その地域で運転したことなかったりする・・まあどうでもいいけど• ゲソナンのベンツは関東最強w• 足立ナンバーは世界一、テポドンでさえ道を譲る。 「足立がなんどいや!姫路をナメとったらいてまうぞダボ!」とキレそうな姫路ナンバー地域住民。 運転ではどうあれ、足立出身の親父が足立ナンバーをつけたいがために車を買う度住民票を実家に移していたのには呆れた。 その後、葛飾出身の母に「今度やったら世帯主は戻させない」 母を世帯主にしたままにする といわれ断念した。 そりゃ、つけたくなかったのはなんとなく解るけどよ。 見栄っ張りで中身のない恥ずかしい親父ですね。 足立にしろ練馬にしろ品川にしろ、ナンバーが適用される区域内では底辺クラスの区だよね。 八王子は知らん。 陸運局がそんな街中にないからしょうがない• 足立は東東京、練馬は新宿、多摩は西東京、品川と八王子はそのままでいいと思う。 東東京ならば新名所スカイツリーにも合うと思うし、マイナスのイメージは無いでしょう。 東京のドライバーは西日本と比べて運転マナーはいいんだけど、足立ナンバーだけは例外。 とにかく他地方で悪事を働くな(タバコ投げ捨てを2回目撃した)!• 足立ナンバーを捨てたい江東区が「湾岸ナンバー」の導入を画策したが、品川ナンバーのままでいい港区・品川区の賛同を得られずに失敗した。 そこまで足立ナンバーがいやなのか?!• で、江戸川区は仲間に入れてくれていたのだろうか?• 葛飾も仲間に入れてくれ• 東京最後の開墾地江東区がか?• 当該エリアに営業所を多く抱える事情からか、都心部、特に千代田区や港区辺りのタクシーはこのナンバーに遭遇する確率が高い。 それでいて地理に詳しく無いので大抵道案内かナビ使用を強いられる。 江東ナンバー [ ]• 2020年5月11日、ご当地ナンバー制度で「足立」から分割。 管轄局・事務所:関東運輸局東京運輸支局足立自動車検査登録事務所(足立区)• 管轄地域:江東区• 江東区民の「とにかく足立ナンバーは嫌だ」という一心から生まれたナンバー。 葛飾ナンバー [ ]• 2020年5月11日、ご当地ナンバー制度で「足立」から分割。 管轄局・事務所:関東運輸局東京運輸支局足立自動車検査登録事務所(足立区)• 管轄地域:葛飾区 多摩ナンバー [ ]• 1964年11月1日、「多」から変更。 管轄局・事務所:関東運輸局東京運輸支局多摩自動車検査登録事務所(国立市)• 管轄地域:立川市、武蔵野市、三鷹市、府中市、昭島市、調布市、町田市、小金井市、小平市、東村山市、国分寺市、国立市、東大和市、東久留米市、狛江市、清瀬市、武蔵村山市、多摩市、稲城市、西東京市• 登録台数:約89万台• 東京では第1位• 東京と呼ぶには微妙な地域も• ダサイ多摩というニックネームで呼ばれる。 それはそうであってほしいと願う埼玉人の思い違い。 君は恐らくダサイタマンだな!!!!!!!!• だ埼多摩?• ダ埼玉が本家ですのでお間違いなく。 しかし多摩も人のことを言えないのが事実。 え、GOLD多摩ナンバー?• 埼玉に多摩や練馬のようなダサいナンバーはないからね。 まああえて言うなら熊谷かな。 ダサい響きではないけど管内が田舎• 族車がそこまで多いとは思わないけど全体的に運転が荒い・・・っていうか思いやりがない。 っていうかジコチューなドライバーが多い。 道路を渡ろうとするとスピードを上げて威圧してくる(渡らせない)。 っていうか多摩地区の人間性に問題アリ。 基本的にサンデードライバーばかりだからな…。 逆に平日も乗るドライバーは古い乱開発住宅地の狭隘路でのすれ違い能力が高い。 神奈川県相模ナンバーエリア内で見ると、相模ナンバーより「弱冠」運転が荒いかな(BY大阪府民)• 実際に多摩ナンエリアで一番傍若無人な運転をするのは、八王子と所沢だと思う。 上記のような経緯があった為かどうか知らないが、武蔵野市を中心として「吉祥寺ナンバー」設立の動きがあったとか。 ひらがなの部分が「Y」のナンバーは横田基地米軍の兵隊さんが乗ってる。 でも横田基地のある福生って八王子管轄なのに・・不思議!• 横田基地は、福生だけでなく瑞穂・羽村・武蔵村山・立川・昭島にまたがっていて、横田はもともと武蔵村山市内の地名。 武蔵村山は多摩ナンバーだから、なんら不思議ではない。 「横浜」ナンバーのところにもあるけど、「Y」は「横田」の「Y」ではない。 三沢基地 青森県 周辺にもたくさんいます。 あれは「Yankee」のYなんだよね。 昭島市は国立市と立川市の境にある多摩の陸運局よりも拝島橋渡ってすぐの八王子の陸運局の方が近い。 東中神駅あたりが、多摩と八王子とのちょうど中間だね。 んなこと言い出したらキリがない。 清瀬市は全域所沢のが近いし、日野市東半分は多摩が近いべ。 陸運局支部の都市名(国立)と、ナンバー名称が違う例外的ナンバー。 歴史的にその法則ができる前に、多から多摩に変更になっているのが原因。 国立市では「こくりつ」読みされるのを避けるため市の施設名を平仮名で「くにたち」としているところが多い。 ナンバーもその顰みに倣うとしたら「なにわ」や「とちぎ」クラスの間抜けっぷりを衆目に晒す事になってしまうので多摩のままでよい• 西部警察など石原プロモーションの劇用車は、みな「多摩ナンバー」。 八王子ナンバー [ ]• 1985年2月4日、「多摩」から分割。 管轄局・事務所:関東運輸局東京運輸支局八王子自動車検査登録事務所(八王子市)• 管轄地域:八王子市、青梅市、日野市、福生市、羽村市、あきる野市、西多摩郡• 登録台数:約40万台• 東京都で一番新しくできたナンバー• 都内登録のダンプはだいたい八王子ナンバー。 町田も八王子ナンバーにならないかなあ・・・by町田市より若干でもいいから優位な位置に立ちたい八王子市民• いやいや、町田は神奈川県町田市ですから、相模ナンバーですよ~• 仮に、もし、もしも神奈川県町田市になってしまったとしても、武蔵国だったという事実は変わりません!(by町田市民)• ご当地で町田ナンバーを申請するそうです 2018年4月現在。 多摩ナンバー同様、ジコチューなドライバーが多い。 特に女性ドライバーは道路に脇から出るとき、前方を確認しない奴が多い。 東京で一番運転がヘタなのはたぶん八王子ナンバー。 そりゃねーわ、練馬、多摩あたりが渋滞の原因であることが多い。 東京一軽トラ率が高い。 まぁ、八王子周辺は田舎だからね• 八王子は外車、高級車のディーラーが一番集まっているところじゃなかった?• 多摩ナンバーの地域に八王子ナンバーの珍走団がよく遠征しに来る。 隣町の癖に何言ってやがる。 宮崎勤のラングレーのせいで一時的にイメージが落ちた。 現在では覚えている人はいないだろう。 八王子っこは地元八王子ナンバーが大好き。 エイトプリンスナンバーとも。 八人の王子。 文字表記から見ると東京都のナンバーの中で八王子ナンバーが一番品格あり。 たまに東京都心で見かけると複雑な交差点に慣れてないのか他県ナンバー並にフラフラ…• で130は出てる車を見かけ、どーせ名古屋か尾張小牧だろっと思ってたらまさかの八王子ナンバーだった。 恐るべし• 甲州街道を世田谷区から山梨方面へ、ひたすら西へ走っていくと、だんだんと周りの車の運転が荒くなったり、ダサいヤン車が増えてきたりする。 そのほとんどが八王子ナンバーだったりする・・・• 稲城市、多摩市(以上元南多摩郡)、昭島市(車検場と隣接)が、八王子ナンバーになるのを拒否し、多摩ナンバーに留まっている。 因みに車検場は、多摩市境の近くに出来る予定だったが、事情により今の昭島市境の近くに出来た。 皇ナンバー [ ]• 天皇皇后両陛下がご乗用になる車両で,皇室専用のナンバー• 国会開会式など公的なお出ましには皇ナンバー,その他のお出ましには品川ナンバーをお使いになることが通例.

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日本のナンバープレート

車 ナンバー 地名

地元に思い入れがあるので、出身地名でのナンバープレートが欲しいと思い、質問致しました。 私はA県出身で、現在は隣のB県に住民登録をしています。 このたび中古車を購入し、現在はまだ車検証は車屋さんの名義になっております。 車庫証明は既にB県の住民登録地で取得しており、 今週~来週中に私の名義に変更する予定です。 その車両をA県に住む父親名義にして、地元のA県ナンバーを取得するつもりでいるのですが、 何か問題となるのでしょうか? 過去質問での「車庫飛ばし」に該当するとか…? また、可能であれば手続きはA県の陸運局で行うとして、 必要な書類など準備物は何をそろえればよいのでしょうか? 父親の委任状?など) 違法であったり、手続きがあまりに複雑になったりするのであれば、 おとなしくB県で手続きをするつもりですが、 ただナンバーを地元にできればなぁと考え質問させていただきました。 お詳しい方いらっしゃいましたら、どうかご教授下さいませ。 よろしくお願い致します。 A県ナンバーにしたいのであれば、A県の管轄内、つまり実家で車庫証明を取らなければなりません。 二番目はいったんあなたが実家に住民票を戻す。 (車検等問題ありません。 ただ自動車納税通知書が毎年実家に届きます)) 車庫飛ばしの件で世間は騒いでいますが、それは実際住んでいない友人の家などの住所を借りて車庫証明だけ取ったり、ディーゼル対策で東京都外で車庫証明を取ったり(他人名義)と、悪質な場合は摘発されますが、実家で車庫証明をとっても目をつぶってくれます。 今は簡単にweb上で希望ナンバーが4000円ほどで取得できますので、地元ナンバーで好きな番号を取得されては? A ベストアンサー 進学のために住民票ごと巣立ってしまった子供に 車を買ってやることになり、同じ問題に直面しました。 あちこちで確認したことをまとめると 住民登録してある場所でしか車庫証明はとれない 車庫証明がある場所のナンバーでしか車は買えない ということです。 つまり、 現在お住まいの熊本に住民票がある人(ご家族とか) の名義で買う とか 熊本のディーラーを通じて買うのだけれども 手続き等の全ては三重で済ませ、三重ナンバーの 車を入手する(手続きはディーラーがやってくれる) とか しかないかなと思います。 それにしても、名義人の住民票の場所で車庫証明が 取れなければなりませんから 三重に車庫はあるんですか? 住民票を実際の居住地に移すのが 一番簡単だし、正しいやり方ですけどね。 諸事情おありなんでしょう。 頑張ってください。 車の所有・使用者は、現住所地で登録し管理しなければならない義務があります。 もちろん、その都度車庫証明を取得しなければならず、大変メンドウでお金がかかります。 通称「車庫飛ばし」といわれ、車庫法違反です。 ナンバー変更 登録地変更 せずに現状のまま使用するより悪質な犯罪行為になってしまいます。 なぜなら、 現状は、『ウッカリもしくはついメンドウ』で、登録地変更義務を「怠っている」。 対して「車庫飛ばし」は、 『故意に、意図的に』虚偽の登録をした犯罪だからです。 現実には、 3年毎転勤であれば、その都度登録変更しているケースは少ないでしょう。 本来するべき事はちゃんとしておくか、 ま、イイヤで済ませてしまうかは考え方次第としか言いようがありません。 キチンとすべきであることは、言うまでもありませんが・・・。 車の所有・使用者は、現住所地で登録し管理しなければならない義務があります。 もちろん、その都度車庫証明を取得しなければならず、大変メンドウでお金がかかります。 A ベストアンサー 道路運送車両法第12条によると、 「使用の本拠の位置(=引越しして住所が変わった場合など)などが変更された場合は、 その事象が発生した日から15日以内に変更登録の申請をしなければならない」 となっています。 違反した場合は罰金50万円となっているそうです。 しかしよほどのことがない限りこんな罰金払わされる人はいません。 それに、車検は日本全国どこでも受検できますので、 ナンバーはそのままでもかまいません。 では住所が変わると困るのはどこかというと、 都道府県税事務所や市町村役場です。 住民登録ががないのに自動車税が振り込まれてしまうからです。 ナンバーが変わる場合というのは、 ・他県へ転出のとき ・同一都道府県内でも運輸支局事務所が2つ以上あって管轄が変わるとき この2点です。 茨城県の場合は水戸と土浦に運輸支局があります。 管轄地域は以下のとおり。 cgt. mlit. keikenkyo. linkclub. html 道路運送車両法第12条によると、 「使用の本拠の位置(=引越しして住所が変わった場合など)などが変更された場合は、 その事象が発生した日から15日以内に変更登録の申請をしなければならない」 となっています。 違反した場合は罰金50万円となっているそうです。 しかしよほどのことがない限りこんな罰金払わされる人はいません。 それに、車検は日本全国どこでも受検できますので、 ナンバーはそのままでもかまいません。 では住所が変わると困るのはどこかというと、 都道府県税事務所や市町... Q 今乗っている車ですが購入時に印鑑登録をしていなかったので親の名義で登録しました。 その後家を出てアパートに住んでいますが(同じ市内)名義変更はしていません。 今度隣の県に引っ越すことになりました。 なので車のナンバーを引越し先の物に変更したいと思っています。 親名義のままナンバーを引越し先のナンバーに変更可能ですか? または名義を私に変更して引越し先のナンバーを取得することを考えていますが、この場合どのタイミングで名義変更をしたら良いのでしょうか? ちょっと調べたところ名義変更には車庫証明が必要のようですが、今住んでいるアパートの大家さんに車庫証明をお願いしにくい(もう引越しをすることを伝えてしまったから)ので、出来れば引越し先の車庫証明のみで手続きが終わる方法があればそうしたいと思います。 よろしくお願いします。 A ベストアンサー 車のナンバーは所有者もしくは使用者の住民票がある市町村を管轄する陸運でしか取得できません。 ですから親御さんが住所を変更しないかぎり、今の所有者のままナンバーの登録地を変更することは出来ません。 あなたが実際に引越しを済ませて引っ越し先へ住民票の移転と印鑑登録、車庫を契約してからでいいです。 逆に言えば上記の条件が全てそろってから出なければ正式にあなたが車の所有者にはなれません。 上記すべての条件がそろったら、親御さんに譲渡証明書と委任状に住所氏名を記載してもらい実印で捺印してもらいます。 あなたは印鑑証明を取得し、車庫証明取得のために駐車場の所有者に使用許諾書に住所氏名を記入してもらい捺印(実印でなくても良い)してもらいます。 車の名義変更には車庫証明が必要ですから、陸運での名変手続き前に所轄の警察署の交通課で車庫証明の申請をして車庫証明を取得します。 車庫証明の取得後に実際に名変する車に乗って管轄の陸運へ行き所有者の名義変更とナンバーの変更を行えば良いだけです。 Q 私の今乗っている車は来年の4月に車検が切れます。 既に20万キロ以上走っている車なので次は車検を通さずに 廃車とする方針で考えております。 そこで次に購入予定の車なのですが、限定数量販売された 特別限定仕様車の為、中古車としてしか手に入らない様子です。 その中古車もカーセンサーで見る限りでは日本に数台しか無く、 販売店舗は九州や四国、山陽、中京辺りでしか確認できませんでした。 (私は北海道在住です)幸い仕事柄、日本中どこまででも格安で 移動は出来るので、休みの度に実際に見に行く事は可能ですし 購入して北海道まで乗車して持ち帰る事も苦ではありませんが、 県外での中古車購入は如何なものなのでしょうか? 具体的な方法や県外故にかかってしまう費用や注意点など 教えていただければ幸いです。 よろしくお願いします。 A ベストアンサー >県外での中古車購入は如何なものなのでしょうか? 私も昨年末に県外から中古車を購入しました。 先ず、自動車自体については「現状渡し」と理解した方が無難です。 後々の修理・メンテナンスはディーラーで可能ですが、販売店からの保証は期待しない事です。 それと、現物が県外にあるのですから、一日でも名義変更手続きが早く終わる事を考える事ですね。 名義変更手続きは「最寄の陸運局に現車を持っていく必要」がありますが、車庫証明は現車が不要です。 車庫証明は、約2週間程必要ですから、事前に「購入車両の車検証コピー」をFAX・メール等で入手し、質問者さまが居住している警察署に申請した方が良いです。 (収入印紙で、約2500円) 後は、他の方が回答している通りです。 自分で手続きをすれば、(車検有効期間の場合)総額1万円でお釣りが来ます。 ただ・・・。 購入するのは「自動車でなく、業者を見て」購入の判断をする事です。 10年ほど前、県外である広島県の瀬戸内側某市の中古屋で買った車が「事故車」だった事があります。 地元のディーラーで、検時に分かりました。 「傷・サビの状況から1年以上前の事故」との事でしたが、私が買ったのは半年前。 県外中古屋に苦情を入れましたが「事故車とは認めない」 結局、メーカー系ディーラーで作成した証明書を内容証明で送付した事があります。 (今も、この中古屋は営業中で、某中古車雑誌にも多くのCMを出しています) 質問者さまも、充分ご注意下さい。 >県外での中古車購入は如何なものなのでしょうか? 私も昨年末に県外から中古車を購入しました。 先ず、自動車自体については「現状渡し」と理解した方が無難です。 後々の修理・メンテナンスはディーラーで可能ですが、販売店からの保証は期待しない事です。 それと、現物が県外にあるのですから、一日でも名義変更手続きが早く終わる事を考える事ですね。 名義変更手続きは「最寄の陸運局に現車を持っていく必要」がありますが、車庫証明は現車が不要です。 車庫証明は、約2週間程必要ですから、事... Q 現在車 新車 の購入を考えています。 現在すんでいる横浜のディーラと交渉中ですが、 妻の実家 山形 の知り合いでも一応見積もりを取ってもらったところ、現在交渉中のところよりも10万円も安いことが判明しました。 私としては購入先は生活する場所に近いところがいいだろうと想いますので、現在交渉中のディーラへ正直に事情を話し、さらに値引き交渉をした上で、ある程度までいくようであれば横浜のディーラにしようと想っているのですが、開きがさほど変わらないようであれば、山形での購入を考えています。 そこでご質問です。 県外のディーラにて購入した場合、やはり県外ナンバーとなってしまうのでしょうか? また、県外ナンバーのものを県内ナンバーに変える手続きはどの程度の労力と、金額がかかるものなのでしょうか? 実際ナンバーは県外ナンバーでも困らないと想いますが 法律上はまずいかもしれませんが 、せっかく新車なので、最初ぐらいは法律的にも晴れやかにいきたいと想っています。 自己満足かもしれませんが 2. 漠然と近くのディーラで買ったほうが後々いいだろうと想っているのですが、契約した後の付き合いっていうのはいったいどのぐらいあるのでしょうか? どなたかご教示ください。 現在車 新車 の購入を考えています。 現在すんでいる横浜のディーラと交渉中ですが、 妻の実家 山形 の知り合いでも一応見積もりを取ってもらったところ、現在交渉中のところよりも10万円も安いことが判明しました。 私としては購入先は生活する場所に近いところがいいだろうと想いますので、現在交渉中のディーラへ正直に事情を話し、さらに値引き交渉をした上で、ある程度までいくようであれば横浜のディーラにしようと想っているのですが、開きがさほど変わらないようであれば、山形での購入を考えていま... A ベストアンサー 手続きについては、既に出ているとおりですね。 山形のディーラーは横浜でナンバーを取得する事を考えていないのでしょう。 ナンバーの取付は陸運事務所(支所)に持ち込む必要がありますから、山形から横浜まで陸送する必要がありますよ。 10万円以上かかるかもしれません。 山形ナンバーで購入するなら、奥様の実家のどなたかの名義で購入し(車庫証明を山形で用意する必要があります)、その車を横浜に運んでから、陸運事務所に行って名義変更をすれば大丈夫です。 横浜での車庫証明は警察に行って申請します。 名義変更は半日、車庫証明の申請は1時間もかかりませんが、平日しかできないのが難点ですね。 むろん、車も山形から運んでこないとなりません。 強制保険の名義変更は電話で出来たと思います。 (名義変更を自分でしたのは数年前なのでちょっと自信なしです) 費用は警察やお役所に払う手数料としては、全部で1万円くらいだったように思います。 ご質問者のケースだとナンバーが取り直しになりますから、もっと高いでしょう。 あとは、申請書類を代書してもらうと数千円くらいかかるはずです。 名義変更はけっこう面倒ですよ。 購入後のディーラーとの付き合いは、オーナー次第です。 私の場合、購入直後に転居したの買ったディーラーとはほとんど付き合いがありませんでした。 買ったディーラーだと営業担当がつきますので、故障や修理や車検の時に多少の無理が効く事もありますが、それは交渉力次第でしょう。 手続きについては、既に出ているとおりですね。 山形のディーラーは横浜でナンバーを取得する事を考えていないのでしょう。 ナンバーの取付は陸運事務所(支所)に持ち込む必要がありますから、山形から横浜まで陸送する必要がありますよ。 10万円以上かかるかもしれません。 山形ナンバーで購入するなら、奥様の実家のどなたかの名義で購入し(車庫証明を山形で用意する必要があります)、その車を横浜に運んでから、陸運事務所に行って名義変更をすれば大丈夫です。 横浜での車庫証明は警察に行って申請しま... Q 週休2日制(土日休み)の仕事をしており、金曜日が来ると「よし、この2日はこんなことしよう!」と色々計画を立てるのですが、何一つ実行できません。 まず、朝、起きることができません。 昼、なんとか起きて食事を作るものの食べたら、次の行動を起こせないんです。 例えば、友達と約束をしていても外出することができません。 休みなんだから無理しない』と考えて、ベットに横たわると、夜になっています。 つまり、土日はまるまる2日、ほとんど寝ているんです。 熱はないし、食欲がない、いくらでも眠れる・・・という感じで、とにかく衰弱してるんです。 今日も20時間ほど、トイレもいかずに寝ていました。 月曜日になると、朝6時に起きて、始業時刻の1時間前には出勤し、12時間以上働いて帰宅します。 平日はこの調子で金曜まで元気いっぱいです。 でも、この土日になると、とたんに無気力になり何にもできないんです。 世間には、私のような人はいらっしゃらないでしょうか?ほんとに怖いくらい無気力になってしまうんですが、これって、病気ではないでしょうか? 週休2日制(土日休み)の仕事をしており、金曜日が来ると「よし、この2日はこんなことしよう!」と色々計画を立てるのですが、何一つ実行できません。 まず、朝、起きることができません。 昼、なんとか起きて食事を作るものの食べたら、次の行動を起こせないんです。 例えば、友達と約束をしていても外出することができません。 休みなんだから無理しない』と考えて、ベットに横たわると、夜になっています。

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日本のナンバープレート一覧

車 ナンバー 地名

千葉ナンバー [ ]• 1968年4月16日、「千」から変更。 管轄局・事務所:関東運輸局千葉運輸支局(千葉市美浜区)• 管轄地域:千葉市、銚子市、佐倉市、東金市、旭市、四街道市、八街市、匝瑳市、香取市、大網白里市、印旛郡(酒々井町)、香取郡(東庄町)、山武郡(九十九里町)• 登録台数:約80万台• 「TAXI2」に千葉ナンバーのランエボが登場した。 通称「チバナン」。 銚子辺りまでも含まれているのには、少し疑問が残る。 千葉ナンバーは「千葉市」ではなくて「千葉県」なのだから問題ない。 俗に言う お百姓さんナンバー• 香取市・香取郡東庄町はなぜか千葉ナンバーなのに、香取郡神崎町と多古町はなぜか成田ナンバー。 幻になった大「成田市」の名残。 合併が正式決定する前に決まっていた。 成田ナンバー [ ]• 2006年10月10日、ご当地ナンバー制度で「千葉」から分割。 管轄局・事務所:関東運輸局千葉運輸支局(千葉市美浜区)• 管轄地域:成田市、富里市、山武市、香取郡(神崎町、多古町)、山武郡(芝山町、横芝光町)• 登録台数:約13万台• 最初は「NARITA」で申請したが、当然の如く却下された。 「国際空港があるから国際都市。 それをウリにしたい」というのが理由らしい。 どうしても諦めがつかなかったのか、成田市は原付で「NARITA」ナンバーを始めてしまった。 つくば市も原付のナンバーに「TSUKUBA」と併記されていたりするが、国際的イメージのアピールって皆好きだね。 さすがにアルファベットだと嫌がるドライバーは多いんじゃないの。 成田市勇気あるなぁ• googleストリートビューのカメラカーは、なぜか成田ナンバーの旧型プリウス。 しかも、左側のドアを凹ませながら走らせている。 それ、奈良で見たぞ。 ビックリ・・・• 怪しい観光バスのナンバーと言えばここ。 習志野ナンバー [ ]• 1968年4月16日、「千葉」から分割。 管轄局・事務所:関東運輸局千葉運輸支局習志野自動車検査登録事務所(船橋市)• 管轄地域:習志野市、八千代市、鎌ヶ谷市、浦安市、印西市、白井市、印旛郡(栄町)• 登録台数:約60万台• 関東以外だと、習志野が何県にあるのか解ってもらえない。 でも袖ヶ浦ナンバーよりはマシかもしれない。 習志野はTDLも近いし。 1970年代から1980年代、市立習志野高校が甲子園の常連だった時代は有名な地名だったかも。 どっちにしてもそう思っているのは習志野ナンバーの人だけでしょ。 それよりも「習志野市」と「新習志野」の関係に戸惑います。 市立習志野高校はいまでも吹奏楽の甲子園 全国大会 の金賞常連校。 なので全国の吹奏楽部員とそのOB・OGには、習志野=千葉県とわかる。 首都圏で一番ダサイかな。 野田ナンバーには勝てない。 ださいたまを含んでいる大宮ナンバー。 そのださいたま(大宮ナンバー)住民だが、習志野ナンバーエリアの海沿い、船橋や行徳、浦安の湾岸エリアは、なんというか近未来映画のセットみたいで素直にかっこいいな、あれはダサくはないよ、自信もってくれ!• なにが含んでるだよ(笑)。 さいたまナンバーなんてねえし。 普通に野田ナンバーが一番ダサイだろ• 他県から「しゅうしの」と呼ばれている。 全く認知度無し。 大阪でも結構見かけます。 認知度は低いけど日本中どこででも見かけるナンバー。 転勤族が多いのだろうか。 伊豆に行った時、スタンドのお兄さんから「このナンバー、何て読むんですか?」と聞かれた(笑)。 船橋ナンバーの独立も申請されたが、既存の習志野ナンバー地域を分断してしまうので却下された。 習志野ナンバーを管轄する習志野自動車検査登録事務所は船橋市(習志野台)にあるのに。 仙台市が太平洋から山形県境まであるから宮城ナンバーが仙台ナンバーに分断されているんだが、だめなのか? 分断って。 つーかさぁ、習志野市より船橋市の方が広いんだから全部船橋ナンバーでいいじゃねぇか。 ちなみに習志野駅も北習志野駅も船橋市にある。 北習志野は汚らしいのぉ。 マジで!?船橋ナンバーにならなくてよかったぁ by市川市民• R16よりも外側の千葉NTから印旛日本医大辺りでも習志野ナンバーという当たり前の事実に違和感。 高速に乗るため佐倉方面へ抜けると(当然ながら)千葉ナンバー車が突然激増する。 印旛村、本埜村でも習志野ナンバー取得可能だった(今は合併したが)。 習志野なんていうマイナーな地名を選んだ謎。 運輸局も船橋にあるんだし、素直に船橋にしておけばよかったものを・・・。 市川・船橋・松戸で揉めるのが必至だったのと明治天皇ゆかりの地名ということもあって習志野に落ち着いた。 2020年度頃に船橋ナンバーと市川ナンバーが独立することになったので激減する運命。 市川ナンバー [ ]• 2020年5月11日、ご当地ナンバー制度で「習志野」から分割。 管轄局・事務所:関東運輸局千葉運輸支局習志野自動車検査登録事務所(船橋市)• 管轄地域:市川市 船橋ナンバー [ ]• 2020年5月11日、ご当地ナンバー制度で「習志野」から分割。 管轄局・事務所:関東運輸局千葉運輸支局習志野自動車検査登録事務所(船橋市)• 管轄地域:船橋市 袖ヶ浦ナンバー [ ]• 1982年12月20日、「千葉」から分割。 管轄局・事務所:関東運輸局千葉運輸支局袖ヶ浦自動車検査登録事務所(袖ヶ浦市)• 管轄地域:館山市、木更津市、茂原市、勝浦市、鴨川市、君津市、富津市、袖ヶ浦市、いすみ市、南房総市、長生郡、夷隅郡、安房郡• 登録台数:約48万台• 関東でも「ってどこよ?」と言われそう。 関東でもこのザマなんだから、他の地域じゃ関東にあるコト自体認識されない。 ヘタすると読めないヤツとかも居そう。 何で袖ヶ浦を選定したんだろう。 まだの方が知名度があるのに。 当時の袖ヶ浦町が町総出で運輸省(当時)の担当にしつこいくらいに嘆願したから、という噂だが・・• 地名は、袖を広げたような広い土地と言う言われがあり、由緒正しき名前なんだよ。 他の由来としては、古事記の「海岸に日本武尊の妃(海神を沈めるため身投げした)の袖が流れ着いた」という伝説が元になっているという話も。 弟橘媛命 オトタチバナヒメノミコト ですね。 片方の袖が袖ケ浦市に、もう片方の袖が習志野市の袖ヶ浦に流れ着いたという解釈が好きです。 それ以前に袖ヶ浦ナンバーを千葉以外では滅多に見ませんが…• 何気に大型トレーラーのシッポ シャーシね に付いてますよ、袖ナン…• 習志野市袖ヶ浦ではない。 新車でも袖ヶ浦ナンバーだと中古車に見えてしまう。 昭和の時代を醸し出す。 ダンプカー専用のナンバーだと思ってた時期がありました。 マナーの悪い田舎モノのナンバーだと思っていました。 (ダンプカーの影響で)• 房総ナンバーで良いのでは?• 一部の袖ヶ浦民は「ガウラー」ナンバーと呼称することがある。 東京湾アクアラインが通っているとはいえ、木更津か君津の方が知名度高そうな気が・・・• (袖ヶ浦ナンバーの堅持を希望)• レインボーブリッジや渋谷でDQN車を見ると大抵ここか、「習志野」。 ただ「袖ヶ浦」の方が家が漁師とかで金持ちが多いのか、高級車が多い気がする。 あんた漁師やって高級車買ってみな。 1000年かかっても無理だから。 むしろ地主や農家の間違いでは?• 漁師や農家で金持ちって、獲ってる/作ってるモノによって年収も異なるでしょ。 温室メロンの農家だと年収ウン千万とか聞いたけど。 袖ヶ浦ナンバー車は北九州市内でよく見かけますね。 それは袖ヶ浦ナンバー地域にある製鐵会社の人が転勤で北九州に行くからだと思います。 逆も時々見かけますね。 鴨川・勝浦辺りも含まれているのには違和感を感じる。 田舎呼ばわりされたら腹が立つ。 千葉・習志野・野田がそんなに偉いのか!?• 外房関係(茂原・大原・勝浦・鴨川. etc)も袖ヶ浦ナンバーってどうかねぇ?• 千葉が無難では?• 上総安房では?尾張小牧っつうナンバーもあるくらいだから。 読めない人が多いだろうから、ひらがなにするか。 市原市民だが、鴨川も袖ヶ浦ナンバーのおかげで地元民のフリをして128号の渋滞を裏道回避できるので外房チームと一緒がいい。 あまり見かけないナンバーなので、袖ヶ浦ーナンバー車が同士を見つけたら少し嬉しくなるらしい。 穴通磯の駐車場で別の袖ヶ浦ナンバーを見かけた時に嬉しくなって隣に停めました。 名神高速で見つけて、車内で歓声w• 俗に、漁師さんナンバーといわれるとかいわれないとか。 からの知名度が高い。 東京都内よりも神奈川県内の方が良く見かけるナンバー。 2020年より市原市が「袖ケ浦」より分割。 「市原」ナンバー交付開始予定。 市原ナンバー [ ]• 2020年5月11日、ご当地ナンバー制度で「袖ケ浦」から分割。 管轄局・事務所:関東運輸局千葉運輸支局袖ヶ浦自動車検査登録事務所(袖ヶ浦市)• 管轄地域:市原市 野田ナンバー [ ]• 1997年10月20日、「習志野」から分割。 管轄局・事務所:関東運輸局千葉運輸支局野田自動車検査登録事務所(野田市)• 管轄地域:野田市、流山市• 登録台数:約28万台• 別名醤油ナンバー。 都内で運転している連中、以外とズーズーしい。 もっと、小さくなって運転しろ。 練馬や足立ナンバーが他県で暴れてるのも同じだと思うが・・・。 東京だけそんなに別格なのか。 大阪の阪神高速で見た。 渋滞をジグザグに猛スピードで疾走。 追突してた。 現警に「野田ってどこやねん!大阪か?」って聞かれてた。 それは大阪市福島区の地名やろ。 え~っと、走ってるのを見て、事故起こしたの見て、警察官と話してるのを見て、しかも会話内容まで聞いた?それも高速上で?どうやって?• そんな細かいことまで知りたいか?何故?しかも2つ上を書いた人は車を運転してたとは限らないのでは?• 実はその警察官の相方だったりして・・・• 警察の相方でもないと走っているところと警察に事情聞かれているところの両方を聞くのはどう考えても不可能だろ。 まぁ、警察だったとしてもすごい違和感のある状況だがな。 大阪の人ってすごいんだな。 もうこれは地獄耳とかいう次元を超えてるな。 県内でも田舎もしくはダサいナンバーとして有名。 袖ヶ浦ほどイメージは悪くない。 というかそもそも認知度がない。 隣接地域に住んでいても、うっかりすると忘れている。 松戸市民は本気で嫌がっている• 確かに…。 柏の方がまだマシ。 習志野ナンバーに残留してほっとしていた鎌ヶ谷市民も多い。 松戸も流山もそこそこの街なのに野田のせいでイメージが落ちている。 せめて松戸ナンバーに名前を変えるとか、柏ナンバーの地域と合併し直して全部柏ナンバーにしてほうがマシだろう。 曲がる寸前までウインカーを出さなかったり、ウインカーを出さないでいきなり車線変更する人が多い。 幹線道路 国道6号 を悠々と対向車線にはみ出して走る。 あの交通量で中央分離帯がないのも問題かな• 右車線を制限速度で悠々と走る。 道を譲らない。 走りのDQNぶりは神• キープレフトの観点からDQNと言われても当然であるが、制限速度を守っている点では文句を言う方がよっぽどDQN。 いまどき中速車なんてないでしょ…• ナンバーだけでこの地域を否定するのは言い過ぎだと思う。 確かに千葉は荒い人が多いかもしれないが。 国道6号線を飛ばしてるのは足立とか習志野とか土浦とかかえって他地域のナンバーの人の方が多いと思うが。 野田や柏が突出しているとは思えない。 多摩ナンバーが「ダサイ多摩ん」ナンバーなら、野田ナンバーは「キッコーマン」ナンバーか・・・。 野田=醤油なんて、関東に住んでなきゃわからないくらい野田って地名は地味。 ここはひとつ「のだめカンタービレ」に感謝するべきだな。 ご当地ナンバー適用前の千葉県北西部は、野田と習志野という面積的に小さい市をなぜ運輸局が選んだのか謎• 船橋と柏だったら他県民にここまでは馬鹿にされなかったと思う。 袖ヶ浦ナンバー同様、全国的な知名度は非常に低い。 関東圏ですら場所を分かってもらえないことも往々にしてある。 ましてや関東圏外なら……自分の名字をナンバーにしていると勘違いされるかも。 大阪なら向こうの野田と思ってもらえるかも。 流石に苗字とは思わないだろうが、もあんな名前になってしまったからもう野田の知名度は関東でも下がる一方だな。 あんな名前って言ってるけど愛称が付いただけで今でも正式名称は野田線。 まあ愛称は都市公園線にでもして欲しかったね。 東武社員は柏を境に大宮方は大宮線、船橋方は船橋線と言ってる。 参考youtu. 野田ナンバーから離脱した柏ナンバーからは下に見られる。 特に松戸市民。 大宮と浦和のように同じナンバーの中で争うことがないのが救いかもしれないが。 柏ナンバーで喜んでるのは柏市民だけだと思う。 でもとかが野田から脱出できたら、みたいにみんなすぐにナンバー変えそうだけどな。 野田ナンバー嫌われすぎだろ・・・。 流山って与野と似てるなぁ・・・。 野田ナンバーエリアの松戸市内の住宅に停まってる車は以外と野田ナンバー以外が多い、千葉県外や関東以外のナンバーの車も多くて驚く。 車庫飛ばしや市外から引っ越してきた人が野田ナンバーに変えていないようだ。 どれだけ野田ナンバーって嫌われているのか。 いよいよ松戸市も、第3次ご当地ナンバーに単独申請! 嬉しい!!! H32導入予定。 流山はどうするんだろう・・・。 このままか? 柏ナンバー [ ]• 2006年10月10日、ご当地ナンバー制度で「野田」から分割。 管轄局・事務所:関東運輸局千葉運輸支局野田自動車検査登録事務所(野田市)• 管轄地域:柏市、我孫子市• 登録台数:約19万台• 野田憎しの一念から半ば強引に作ったナンバー。 柏以外では、意外と冷めている。 しかし柏での盛り上がりはすごいけどな。 いまさら一文字…• かと言って「かしわ」にしたら…• 「木白」とか「下総柏」とか…、• 同年同日、西にもが出来た• その地域では「柏」を「かし」と読む人多数(大阪府があるから)。 「かしわ」は鶏肉• 正直、野田よりダサい。 柏のイメージじゃなくて、見た目一文字が。 バスの大板だとかなりマヌケにしか見えない• 県外からすれば野田も柏もどこが違うのか分からない。 関東の人間なら柏ぐらいはわかると思うが。 習志野も野田も柏も都民からすればみんな田舎。 気にしているのは千葉県民だけ。 なぜかレトロな車に良く似合う。 一文字のスカスカした字面のため。 昔のナンバーを彷彿とさせるデザイン。 ナンバーなんでどうでもいいと思って柏市民でも野田ナンバーのままの無頓着な人には、お金持ちが意外と多い。 よく、粕や旭と間違われる。 結局は習志野がよかった…• 柏よりも習志野に戻してくれた方が良かった…• 松戸のように脱出出来ないよりはマシなのでは。 認められれば2020年度中に発行予定。 習志野もイマイチだから知名度の高い船橋とかに変えればいいのに。 かつて栃木で使われていた栃ナンバーと見間違う。 最悪栃木県内では盗難車と見られる可能盛大。 栃ナンバーと違い、3桁(300など)なのでそこまで心配することでもない。 海上自衛隊の下総航空基地(第3術科学校など)がある関係で、全国各地の海自航空基地近辺でも見かけることがある。 関東のナンバーでは他に(厚木基地)が該当する。 松戸ナンバー [ ]• 2020年5月11日、ご当地ナンバー制度で「野田」から分割。 管轄局・事務所:関東運輸局千葉運輸支局野田自動車検査登録事務所(野田市)• 管轄地域:松戸市• に新展開。

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