富山 駅 から 水橋 駅。 富山から水橋 時刻表(あいの風とやま鉄道線)

水橋

富山 駅 から 水橋 駅

11時• 11:25 発 11:35 着• 10分• 泊(富山県)行• 12時• 12:11 発 12:21 着• 10分• 泊(富山県)行• 12:47 発 12:57 着• 10分• 泊(富山県)行• 13時• 13:17 発 13:27 着• 10分• 泊(富山県)行• 14時• 14:06 発 14:16 着• 10分• 泊(富山県)行• 14:49 発 15:00 着• 11分• 泊(富山県)行• 15時• 当駅始発• 15:27 発 15:36 着• 泊(富山県)行• 当駅始発• 15:40 発 15:50 着• 10分• 泊(富山県)行• 16時• 当駅始発• 16:14 発 16:24 着• 10分• 泊(富山県)行• 16:46 発 16:56 着• 10分• 泊(富山県)行• 17時• 当駅始発• 17:12 発 17:22 着• 10分• 泊(富山県)行• 17:45 発 17:54 着• 泊(富山県)行• 18時• 18:13 発 18:23 着• 10分• 泊(富山県)行• 18:39 発 18:49 着• 10分• 糸魚川行• 19時• 19:15 発 19:24 着• 泊(富山県)行• 19:56 発 20:06 着• 10分• 泊(富山県)行• 20時• 当駅始発• 20:20 発 20:30 着• 10分• 黒部行• 20:42 発 20:52 着• 10分• 泊(富山県)行• 21時• 21:18 発 21:28 着• 10分• 泊(富山県)行• 21:50 発 22:00 着• 10分• 泊(富山県)行• 22時• 当駅始発• 22:26 発 22:36 着• 10分• 糸魚川行• 23時• 23:05 発 23:15 着• 10分• 黒部行• 当駅始発• 23:38 発 23:47 着• 泊(富山県)行•

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富山 駅 から 水橋 駅

当駅にて起った米騒動を報ずる新聞記事• (41年) - 北陸線の富山駅 - 魚津駅間延伸により伊勢屋に開業 ()。 (明治42年) - 制定により、北陸本線所属駅となる。 (7年) - 当駅より東京方面へ発送されようとしていた玄米の積込が妨害される事件が起る()。 (大正15年) - 当駅 - 東岩瀬駅(現東富山駅)間にが開業する。 (23年) - 当駅 - 東岩瀬駅(現東富山駅)間の浜黒崎仮停車場が廃止される。 (昭和40年)• - 当駅 - 滑川駅間に上市川信号場が開業する。 - 富山操車場 - 泊駅間が交流電化する。 (昭和41年)• - 当駅 - 上市川信号場間が複線化し、上市川信号場が廃止される。 - 当駅 - 東富山駅間が複線化する。 (昭和44年) - 手荷物及び小荷物の配達取扱を廃止する。 (昭和47年) - 営業範囲改正により貨物の取扱を廃止し、旅客、手荷物及び小荷物を扱うとなる。 (昭和49年)- 営業範囲改正により旅客及び荷物を扱うものとする。 (昭和54年) - 当駅駅前に141台が収容可能な自転車置場を工費696万円を以て設置する。 (昭和60年) - の取扱を廃止。 (昭和62年) - 営業範囲改正により旅客及び荷物(新聞紙に限る)を扱うものとする。 (昭和62年) - により、(JR西日本)の駅となる。 (12年)4月 - 夜間無人駅となる。 (平成27年)• - 金沢延伸開業に伴ってが開業し 、同社の駅となる。 - 「」供用開始。 利用状況 (令和元年)度の1日平均は 987人である。 「富山県統計年鑑」によると各年度の1日平均 乗車人員は以下の通り。 年度 1日平均 乗車人員 1995年 1,758 1996年 1,768 1997年 1,638 1998年 1,579 1999年 1,504 2000年 1,449 2001年 1,382 2002年 1,321 2003年 1,269 2004年 1,222 2005年 1,208 2006年 1,153 2007年 1,095 2008年 1,090 2009年 1,054 2010年 1,065 2011年 1,072 2012年 1,064 2013年 1,068 2014年 897 2015年 965 2016年 973 2017年 1,013 2018年 1,027 2019年 987 備考• 中日新聞社• 「富山停車場位置變更富山魚津間鐵道運輸營業開始」『官報』第7617号、印刷局、明治41年11月14日、3ページ。 鉄道省編、『昭和十二年十月一日現在鉄道停車場一覧』、昭和12年12月、鉄道省• 鉄道院告示第54号、『官報』第7891号所収、1909年(明治42年)10月12日、大蔵省印刷局• 「米の暴騰が生んだ富山の女一揆」、『東京朝日新聞』1918年(大正7年)8月8日、朝日新聞社• 『官報』4158号、大正15年7月3日、内閣印刷局• 『官報』第6488号、昭和23年8月30日、大蔵省印刷局• 富山市史編纂委員会編、『富山市史 編年史〈上巻〉』(492頁)、2015年(平成27年)3月、富山市• 「日曜特番「越中大門駅 夜間無人化の波紋」 若者たむろ「身の危険感じる」 不安募るも打つ手なし」、『富山新聞』(11面)、2000年(平成12年)10月1日、富山新聞社• 広田和也、田嶋豊 2015年3月15日. 中日新聞社• プレスリリース , あいの風とやま鉄道株式会社, 2015年1月30日 , 2015年7月10日閲覧。 『中部ライン 全線・全駅・全配線 第7巻 富山・糸魚川・黒部エリア』 編著、〈図説 日本の鉄道〉、2010年。 郡司武編、『歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR13』(『週刊朝日百科』2009年(平成21年)10月11日号)、朝日新聞出版• - あいの風とやま鉄道• - 2009年(平成21年)5月11日、西日本旅客鉄道• p80-83参照。 - ジェイアール西日本金沢メンテック• - あいの風とやま鉄道(2015年3月16日閲覧)• 「JR時刻表」2015年2月号参照• 2014年12月2日. - あいの風とやま鉄道(2015年4月14日閲覧)• あいの風とやま鉄道 2016年12月14日. 富山県. 2016年12月30日閲覧。 あいの風とやま鉄道 2016年12月14日. 富山県. 2016年12月30日閲覧。 あいの風とやま鉄道. 2020年6月12日時点のよりアーカイブ。 2020年6月12日閲覧。 - 富山県(2016年(平成28年)7月20日閲覧)• PDF プレスリリース , あいの風とやま鉄道, 2019年6月14日 , 2019年6月27日閲覧。 - あいの風とやま鉄道、2015年7月10日閲覧。 北日本新聞. 2014年10月17日. 2015年7月10日閲覧。 - 富山市(2016年(平成28年)7月20日閲覧)• - 富山地方鉄道(2016年(平成28年)7月20日閲覧).

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東富山駅

富山 駅 から 水橋 駅

11時• 11:25 発 11:35 着• 10分• 泊(富山県)行• 12時• 12:11 発 12:21 着• 10分• 泊(富山県)行• 12:47 発 12:57 着• 10分• 泊(富山県)行• 13時• 13:17 発 13:27 着• 10分• 泊(富山県)行• 14時• 14:06 発 14:16 着• 10分• 泊(富山県)行• 14:49 発 15:00 着• 11分• 泊(富山県)行• 15時• 当駅始発• 15:27 発 15:36 着• 泊(富山県)行• 当駅始発• 15:40 発 15:50 着• 10分• 泊(富山県)行• 16時• 当駅始発• 16:14 発 16:24 着• 10分• 泊(富山県)行• 16:46 発 16:56 着• 10分• 泊(富山県)行• 17時• 当駅始発• 17:12 発 17:22 着• 10分• 泊(富山県)行• 17:45 発 17:54 着• 泊(富山県)行• 18時• 18:13 発 18:23 着• 10分• 泊(富山県)行• 18:39 発 18:49 着• 10分• 糸魚川行• 19時• 19:15 発 19:24 着• 泊(富山県)行• 19:56 発 20:06 着• 10分• 泊(富山県)行• 20時• 当駅始発• 20:20 発 20:30 着• 10分• 黒部行• 20:42 発 20:52 着• 10分• 泊(富山県)行• 21時• 21:18 発 21:28 着• 10分• 泊(富山県)行• 21:50 発 22:00 着• 10分• 泊(富山県)行• 22時• 当駅始発• 22:26 発 22:36 着• 10分• 糸魚川行• 23時• 23:05 発 23:15 着• 10分• 黒部行• 当駅始発• 23:38 発 23:47 着• 泊(富山県)行•

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